Ford da una probada de su nuevo Centro de Pruebas Meteorolo�gicas de u�ltima generacio�n localizado en Alemania. El Weather Factory reu�ne todas las condiciones climatolo�gicas del mundo bajo un mismo techo.

 

Weather Factory, el centro de pruebas de Ford

 

En ese lugar los ingenieros de Ford logran probar nuevos modelos, desde un pequeño Ford KA+, hasta una Ford Transit de dos toneladas, en condiciones extremas: altitudes superiores a las del Mont Blanc, velocidades del viento de hasta 250 km/h, nieve, luz solar intensa y lluvia; todo con sólo pulsar un botón.

 

Con una inversio�n de 70 millones de euros, las instalaciones cuentan con dos ca�maras que pueden enfriarse hasta los -40oC, calentarse hasta 55oC, y generar 95% de humedad.

 

 

Los ingenieros pueden trabajar hasta con diez vehi�culos diferentes a la vez, las pruebas abarcan confort, seguridad y durabilidad, asi� como rendimiento ele�ctrico, frenos, aire acondicionado, potencia de torque, calefaccio�n de la cabina y situaciones de atasco. Tambie�n analizan los efectos de los vientos a alta velocidad en la carroceri�a, comprueban el rendimiento frente a la lluvia y a la nieve, y observan que tan ra�pido se descongela un parabrisas a diferentes temperaturas.

 

Esta� compuesto de varios laboratorios, ca�maras y tu�neles, los cuales, cumplen una funcio�n especi�fica para cada vehi�culo de Ford:

 

El tu�nel de viento 1, esta� preparado para pruebas de inmersio�n en temperatura caliente y en fri�o. Funciona con 28 focos de 4.000 vatios que ayudan a simular los potentes rayos solares, con la finalidad de comprobar la rapidez con la que se puede refrigerar la cabina. Este tu�nel de viento tambie�n puede evaluar el ruido interior de la calefaccio�n y el aire acondicionado en diversas condiciones de velocidad, temperatura y nivel de humedad.

 

 

El tu�nel de viento 2, se utiliza por los ingenieros para crear nieve y lluvia, con la finalidad de comprobar su efecto sobre la visibilidad, arranque del motor y el tiempo que se tarda en calentar el interior del vehi�culo.

 

El tu�nel de viento 3 es el laboratorio de altitud, donde los ingenieros pueden probar vehi�culos con viento de hasta 120 km/h y una altitud de hasta 5.200 metros. Las pruebas de arranque en fri�o y durabilidad en altitud aseguran que los li�quidos del vehi�culo no estallen cuando se trabajan bajo una presio�n ma�s alta.

 

En total, del Centro de Pruebas Meteorolo�gicas de Ford, requiere 11 mega watts de electricidad procedentes de fuentes sostenibles y certificadas en Escandinavia, asi� como de RheinEnergie, quienes cubren las necesidades energe�ticas de las instalaciones.

 

Fuente y nota completa: Paréntesis.com

Así es el centro de pruebas meteorolo�gicas de Ford